Side cars retro d'IMZ Ural, ils passent partout depuis 1941
L'histoire d'IMZ Ural commence en 1940, L'URSS décide de construire des copies de BMW R71 pour l'armée russe la
dénomination M72 (pour Mototziklietniy 72). Il existe deux versions de
l'histoire : dans l'une L'URSS aurait discrètement acheter des BMW en
Suède pour les démonter et les copier, la seconde version affirme que
les l'Allemagne aurait fourni plan et outillage dans le cadre du pacte
germano-soviétique.
Quoiqu'il en soit, la guerre déclarée, une
des deux usines est déménagée à Irbit au coeur de l'Oural pour la
mettre à l'abri de l'aviation nazie, et elle prend le nom de Irbitski
Mototsikletny Zavod et fabrique ses motos sous la marque Ural. Durant
la seconde guerre mondiale elle produira plus de 9000 motos. En 1950
300 000 motos avaient été fabriquées. IMZ Ural exporte sa production
dès 1953, essentiellement vers les pays en voie de développement, puis
dans les années 80 dans le reste du monde.
En 1998 la société a été achetée par des investisseurs russes privés. IMZ-URAL
a rajeuni sa gamme, avec de nouveaux modèles dont le moteur, bien que
d'apparence inchangé, fait usage des nouveaux alliages, permettant
ainsi d'améliorer la fiabilité et la qualité générales de la production
qui est désormais homologuée à la norme antipollution WMTC.
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