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Floride et ambiance 50
Pour approfondir le sujet
>> Archives video INA sur la Floride
>> macaravellesurleweb.free.fr
>> renaultcaravelle.com Renault Caravelle and Floride Enthusiast
>> Floride et Caravelle de mon père livre de P. Lesueur (lien Alapage)
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A la fin des années 1950, la France renoue avec la joie de vivre et la prospérité. La Floride, dérivé cabriolet de la Dauphine, va incarner à merveille cette ère d’insouciance et de gaieté. Elle bénéficie d'une marraine célèbre : Brigitte Bardot, symbole de la France des années 60, de la vogue Saint-Tropez ... Révélée en mars 1958 au Salon de Genève, sous le nom de Dauphine GT (contre la volonté de Renault et et à la suite d'un règlement de compte entre les stylistes italiens Luigi Segre et Pietro Frua), la Floride fait sa première apparition grand public lors du Salon de Paris. C'est René Coty, alors Président de la République, qui inaugure ce Salon, entouré de quelques ministres, du Président de la Régie Pierre Dreyfus et du Président du Salon Paul Panhard. La
Floride est proposée en version Coupé et en version Convertible alliant
les avantages d'un hard-top et d'une capote souple. Le
moteur est le 850 cm3, boîte 3 ou 4 vitesses. Ses premières couleurs
sont doré toit noir, et sa production effective débutera en juin 1959.
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 La Floride 1960 et Bardot
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 Pietro Frua a choisit d’élancer le modèle de la Dauphine, à l’avant et à l’arrière, pour créer la Floride. La carrosserie est l’objet d’un soin exceptionnel. Un monogramme Floride orne l’aile avant. Une longue baguette souligne la ceinture de caisse. Des pneus "flanc blanc", ultime raffinement de l'époque sont proposés. Les premiers modèles se reconnaissent aux prises d’air en avant des roues arrière. Les couleurs participent du style et de la fantaisie de la Floride. Vive ou pastel, rouge, jaune paille ou bleu ciel, elles se veulent évocatrices de la joie de vivre.
La Floride démarre fort : de 3 777 exemplaires en 1959, la production grimpe à 36 156 unités dès 1960, en particulier grâce au succès remporté aux Etats-Unis, où la Floride s'appelle Caravelle. Hélas, dès 1961, la production retombe à 12 856. Il est vrai aussi, qu'entre 1959 et 1961, le nombre de Renault vendues outre-Atlantique a fondu de 186 000 à 42 000 unités. De plus, l'image trop féminine et les performances modestes de la Floride ne jouent pas en sa faveur.
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En 1962 apparaissent la Floride S et la Caravelle. Cette dernière est une 2+2. Ces deux nouveautés recoivent le moteur Sierra 956 cm3 de la Renault 8 dans sa version 48ch, accouplé à une boîte 4 vitesses. Caravelle et Floride S recoivent les quatre freins à disques et des jantes en tôle ajourées qui seront installés sur la Renault 8. Les prises d'air sur les flancs sont supprimées, et le capot moteur percé d'ouïes de ventilation. Un témoin d'eau prend place sur le tableau de bord. Apparition de la boîte 4 vitesses avec première non synchro (choix possible entre la boîte 3 ou 4). La plaque arrière est équipée d'un enjoliveur en alu gauffré et le rétroviseur a un plafonnier incorporé.
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Le salon de 1963 voit la disparition de la Floride, et l'apparition de la Caravelle 1100 en version Coupé et en version Cabriolet. Celle-ci hérite du moteur 1100 cm3 de la Renault Estafette (1108 cm3, 55ch). Elle reçoit un monogramme 1100 apposé sur son capot moteur, Sur l'aile avant droite, inscription "Caravelle". Sur la planche de bord, le bandeau supérieur est à bordure piquée, la graduation du compteur atteint 160 Km/h. Le passager bénéficie d'une poignée de maintien sur la gauche. Des points d'ancrage pour ceinture de sécurité sont prévus de série. Le réservoir est de 38 litres (au lieu de 31). La lunette arrière de la capote est agrandie.
Malgré des remises à jour régulières, la famille Floride/Caravelle ne parvient pas à sortir de son image trop sage et, à partir de la moitié des années 60, sa ligne apparaît désuète. En 1966, à peine plus de 3000 unités sortent de chaîne et la production est arrêtée en juillet 1968.
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Brigitte Bardot 1960 - Clic pour zoomer
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Floride 1960 - Clic pour zoomer |
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Floride 1960 - Clic pour zoomer |
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Floride 1960 - Clic pour zoomer |
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Floride 1960 - Clic pour zoomer |
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Floride 1960 - Clic pour zoomer |
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Planche historique Floride/caravelle "Gazoline" - Clic pour zoomer |
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........ AUTOMOBILES 50'S 
